Кінець липня знаменує собою початок другої половини KMAMK GT3 Sprint Championship 2024. Це означає, що необхідно згадати, чим завершився останній етап першої половини чемпіонату. Третя зустріч пілотів відбулась на угорському треку Хунгароринг і він не пробачає помилок.

Після другого етапу в загальному заліку лідирував Сергій Рак. В загальному заліку на рахунку Сергія було 57 очок. Найближчий претендент на лідерство, Артем Бєлявцев, відставав всього на шість балів. Анатолію Летючому до лідера не вистачало 11 очок.

За результатами кваліфікації в другому спліті з поул-позиції стартував Артем Бєлявцев на Ford Mustang GT3. Всі пілоти, що увійшли до топ-5, знаходилися від лідера в межах однієї секунди. З другої позиції стартував Федір Плакош. Олександр Кобринець в своїй останній спробі виборов таки третю позицію. Сергій Рак поставив лише четвертий час. Топ-5 пілотів закривав Артем Казланжи.

На колі прогріву до етапу доєднався ще один гонщик – Євген Горбунов. Вже з першого кола стало зрозуміло, що боротьба за кожну позицію буде по справжньому запеклою. В перших же поворотах Олексій Балобан отримав штраф у вигляді проїзду по піт-лейн. До кінця кола ще один пілот отримав штраф у вигляді 15 секунд – Назарій Прокопов.

Через агресивну поведінку деяким пілотам другого спліту довелось переглянути свою стратегію, адже штрафи по 30 секунд у Євгена Лазарєвича та Назарія Прокопова однозначно внесли корективи в їх попередні плани. Не варто також було забувати за покарання у вигляді 10 секунд у Сергія Крохмалюка.

Серія піт-стопів почалась доволі рано. Лише через п’ятнадцять хвилин після початку гонки. Така рання хвиля піт-стопів у поєднанні з серйозними штрафами обіцяла збільшення боротьби за позиції в рази. Тепер доводилося лише почекати на останні хвилини гонки, адже саме вони мали показати, хто з пілотів проявив найкращі здібності в економії гуми. Не встиг Назарій Прокопов відстояти свої штрафи, як отримав «ДТ» за кількість зрізок.

Для лідерів чемпіонату гонка пройшла доволі спокійно. Артем Бєлявцев утримував лідерство впродовж всієї гонки. Федір Плакош та Сергій Рак не відставали, тож фінішували другим та третім відповідно. Такий фінішний порядок вніс певні зміни до загального заліку.

Новим лідером чемпіонату в другому спліті став Артем Бєлявцев. На його рахунку значилося 84 очки. Сергію Раку для лідерства тепер бракувало всього трьох очок. На третій позиції розташувався Олександр Кобринець. Олександра Кобринця від Федора Плакоша відділяло всього одне очко. За три етапи чемпіонату пілоти набрали 61 та 60 очок відповідно. Наступний етап покаже, хто з пілотів виявився швидшим, адже, судячи з тенденції покращення результатів, у Федора Плакоша є всі шанси зайняти третю сходинку в загальному заліку.

Що стосується командного заліку, то тут є серйозні зміни, адже команда UAmateurs вирвалася в лідери, залишивши позаду SRKNS та Slow Mo Racing.

Вже наступного дня, в середу сімнадцятого липня Хунгароринг був готовий до ще одного протистояння. А поки що залишаємо вам запис першого спліта.

За результатами попередніх зустрічей в загальному заліку лідирував Андрій Поздняков. Перед початком третього етапу на його рахунку зібралося 58 очок. Найближчими його опонентами були Євген Бородай та Олексій Панченко. У пілотів 54 та 51 очко відповідно. Враховуючи таке тісне розташування пілотів у загальному заліку, гонка обіцяла бути особливо напруженою.

Павло Половчук показав найшвидший час ще в практиці. Андрію Позднякову бракувало трьох десятих секунди, аби стати лідером. У кваліфікації ж цей розрив зменшився до трьох тисячних секунди. Загалом перша десятка пілотів розташувалась в межах секунди від лідера. До трійки лідерів ввійшов також Руслан Безуглов.

Перше коло було переповнене боротьбою за позиції. На відміну від другого спліту обійшлось без серйозних завалів з першого ж повороту, але уникнути штрафів не вдалось. Іоан Лещинський отримав покарання у вигляді проїзду по піт-лейн.

Розбившись на групки, пілоти продовжили боротьбу аж до періоду обов’язкової зупинки. На відміну від другого спліту, цього разу пілоти вирушили в бокси ще раніше. За тридцять сім хвилин до кінця змагання в боксах опинився Артем Сакун. Одразу за ним в бокси вирушили ще п’ять пілотів.

Серед лідерів першим бокси відвідав Андрій Поздняков. Павло Половчук залишався ще на коло. Домінік Хорошавін продовжив гонку ще два кола.

Пілоти, котрі вже встигли виконати обов’язкову зупинку, почали боротьбу за 11 позицію. Руслану Слащову доводилося стримувати атаки одразу двох Aston Martin. До кінця гонки залишалося тридцять хвилин, а McLaren Павла Половчука вже повернувся на лідерську позицію.

Понад тридцять хвилин оборонявся Руслан Слащов від атак, й з рештою йому вдалось відірватись від своїх переслідувачів. Причиною цього стала командна боротьба між Тимофієм Істоміним та Євгеном Сайко.

В черговій спробі дайвити Тимофія Істоміна пілот помилився. Контакт став причиною розвороту й виходу з цієї прекрасної боротьби обох пілотів. За десять хвилин до кінця гонки Павло Половчук почувався в безпеці, адже, щоб наздогнати лідера, Андрію Позднякову потрібно було знайти понад три секунди.

На останніх хвилинах гонки Євген Сайко отримав покарання у вигляді проїзду по піт-лейн, а Олександр Беркунський здивував всіх своєю несподіваною зупинкою на узбіччі. Залишалося лише здогадуватись, що стало причиною такого маневру.

Віктор Абрамов скористався помилкою Андрія Ворони й здобував шосту позицію. За кілька поворотів до фінішу Артем Сакун помилився в боротьбі з Русланом Слащовим, що фактично дарувало пілоту Aston Martin одинадцяту позицію.

Як можна було передбачити ще за кілька хвилин до фінішу, першим фінішував Павло Половчук. Одразу за ним — Андрій Поздняков та Домінік Хорошавін. Руслан Безуглов перетнув фінішну смугу четвертим, Євген Бородай – п’ятим.

Такий фініш значною мірою вплинув на загальну позицію Павла Половчука, адже перемога на третьому етапі принесла йому більшу кількість очок, ніж пілоту вдалось заробити за попередні два етапи. Лідером спліту залишається Андрій Поздняков.

За три етапи йому вдалось накопичити аж 85 балів. Найближчому його супернику бракує 30 балів, щоб хоча б зрівняти рахунок. Олексій Панченко, який напередодні знаходився на третій сходинці, не зміг фінішувати на цьому етапі, тож не отримав очок. Третю сходинку виборов Євген Артеменко. Однак Євгену бракує ще 33 очка, щоб зрівнятись з лідером.

Що ж стосується командного заліку, то через фініш лише одного з учасників команди PlayUa втрачає лідерство. Андрій Ворона, який після винесення штрафу опинився на сьомій позиції, приніс в командний залік лише 14 очок. Висока позиція Андрія Позднякова дозволила Honda Amateurs вийти в лідери, обігнавши PlayUA всього на 7 очок.

Варто також відзначити, що Honda Amateurs також мала єдиного представника команди на цьому етапі. Однак вона все ж змогла заробити 18 очок в командному заліку. Команди UAmateurs Olekspeed та AHUA опинились в тісній боротьбі за третю сходинку командного заліку. На рахунках команд по 70 та 69 очок відповідно.

Подивитися за подіями третього етапу першого спліта можна подивитися тут.

Наступна ж зустріч пілотів відбудеться вже зовсім скоро. Наступна локація для визначення найкращого — німецький автодром Нюрбургринг (нім. Nürburgring).

Можливо, він буде особливим. Та чи варто чекати до початку чергового етапу KMAMK GT3 Sprint Championship 2024? Приєднуйтеся до Discord-серверу КМАМК SimRacing вже зараз та отримуйте набагато більше інформації про український симрейсинг!

Якщо все ж хочеться стати учасником трансляції, то зробити це можна на YouTube-каналі bitlook, або на порталі PlayUA, який цього тижня буде тішити шанувальників віртуального автоспорту гонкою не тільки першого, але й другого спліта. Старт у середу 31 липня, о 21.00.

До зустрічі на старті четвертого етапу KMAMK GT3 Sprint Championship 2024!